Damien Clauzel - Mot-clé - cartographie
2024-03-27T11:37:53+01:00
Damien Clauzel
urn:md5:6728c0058bb2c4b2870d8dbd71b50f9e
Dotclear
Comparaison appliquée des principaux outils web de calcul d'itinéraire
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2010-06-09T15:29:00+02:00
2014-08-13T23:28:48+02:00
Damien Clauzel
Informatique
bilan
Bing
carte
cartographie
ergonomie
Google
itinéraire
outil
veille technologique
Via Michelin
visualisation de données
web
Yahoo
<p>J’ai eu récemment à faire un déplacement sur Vienne (Isère). Étant un villeurbannais sans voiture, mon choix s’est naturellement porté sur le train pour m’y rendre. Ne connaissant pas du tout Vienne, je me suis tourné vers les outils gratuits du web pour organiser le trajet depuis la gare de Vienne jusqu’à mon lieu de rendez-vous. Leur comparaison sur ce cas concret en dehors des grandes agglomérations fortement couvertes me laisse songeur sur la qualité des zones peu peuplées.</p>
<p><ins>Informations sur le trajet à effectuer</ins> :</p>
<ul>
<li>Départ : la gare d'Estressin, à Vienne, en France</li>
<li>Arrivée : le 49 avenue Marcelin Berthelot, à Vienne, en France</li>
<li>Mode de déplacement : piéton</li>
</ul>
<h3>Google maps</h3>
<p><ins>Réglages</ins> : <a href="http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=Gare+Estressin,+Vienne&daddr=49+avenue+Marcelin+Berthelot,+Vienne&hl=fr&geocode=&mra=ls&dirflg=w&sll=45.569048,4.826878&sspn=0.477803,0.441513&ie=UTF8&t=h&z=11" hreflang="fr">Tester soi-même</a></p>
<ul>
<li>Départ : Gare Estressin, Vienne, France</li>
<li>Arrivée : 49 avenue Marcelin Berthelot, Vienne, France</li>
<li>Option : piéton</li>
</ul>
<p>Problème immédiat : Google ne connait pas la gare d'Estressin</p>
<blockquote><p># Gare de Vienne - plus d'infos » Place Pierre Semard, 38200 Vienne</p>
<p>
# Gare de Givors-Canal - plus d'infos » Avenue du 11 Novembre 1918, 69700 Givors</p>
<p>
# Gare de Givors-Ville - plus d'infos »</p>
<p>
# Gare du Péage-de-Roussillon - plus d'infos » Place de la Gare, 38550 Péage de Roussillon (Le)</p>
<p>
# Gare d'Oullins - plus d'infos » 69600 Oullins</p>
<p>
# Gare de Saint-Clair-Les Roches - plus d'infos »</p>
<p>
# Gare Saint Paul - plus d'infos » Place Saint-Paul, 69005 Lyon</p>
<p>
# Gare de Vénissieux - plus d'infos »</p>
<p>
# La Gare 12 Route Nationale, 69560 Sainte-Colombe</p>
<p>
Lancer une nouvelle recherche de commerces et services à proximité pour afficher les 7 484 résultats pour Gare Estressin, Vienne</p></blockquote>
<p>Et son mauvais mappage carte ↔ terrain lui fait placer le n°49 de l'avenue Berthelot à l'endroit du n°8. <a href="http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=49+avenue+Marcelin+Berthelot,+Vienne,+France&sll=45.539235,4.871222&sspn=0.014939,0.013797&ie=UTF8&hq=&hnear=49+Avenue+Marcelin+Berthelot,+38200+Vienne,+Is%C3%A8re,+Rh%C3%B4ne-Alpes&t=h&z=17&layer=c&cbll=45.539248,4.871176&panoid=Lr5Jqjo_Vt2q1er5MbFmyA&cbp=12,269.52,,2,10.43" hreflang="fr">Vérifier soi-même</a></p>
<p><ins>Résultat</ins> : la proposition d'itinéraire est complètement râtée. C'est dommage, car le mode <em>Street View</em> est extrêmement pratique pour se répérer durant le trajet.</p>
<h3>Via Michelin</h3>
<p><ins>Réglages</ins> : <a href="http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=3bMGxSRVBfVEFfNDI1MDAzMzU1MDE3NTg2U0VSUkVQMTExMGNORFV1TlRRd016ZzFjTkM0NE5qZ3lNVGs9&strDestLocid=34MTE1YTdwbnEyNDk0NDkuMDQyaWRoMTA1NHI3emNjTkRVdU5UTTFPVGs9Y05DNDROelF3Tnc9PWNORFV1TlRNMU1UVT1jTkM0NE56TXhNUT09Y05EVXVOVE0xT1RrPWNOQzQ0TnpRd053PT0wcEF2ZW51ZSBNYXJjZWxpbiBCZXJ0aGVsb3Q=&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=2&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=8%2F6%2F2010&distance=km&devise=1.0" title="fr">Tester soi-même</a></p>
<ul>
<li>Départ :
<ul>
<li>ville : Vienne (France)</li>
<li>emplacement : gare Estressin</li>
</ul></li>
<li>Arrivée :
<ul>
<li>ville : Vienne (France)</li>
<li>emplacement : 49 avenue Marcelin Berthelot</li>
</ul></li>
<li>Option : piéton</li>
</ul>
<p>Suivent aussitôt deux questions & un nettoyage automatique :</p>
<ol>
<li>confirmer dans une liste que ma ville de Vienne se trouve bien dans l'Isère (38) ? Aucune idée, je dis oui</li>
<li>« gare Estressin » est corrigé automatiquement en « Gare d’Estressin »; ah ben… merci</li>
<li>confirmer dans une liste que ma ville de Vienne se trouve bien dans l'Isère (38), et que 'est bien le 49 avenue Berthelot que je demande ? Je dis oui</li>
</ol>
<p>
<ins>Résultat</ins> : il est immédiat et délicieux.</p>
<ul>
<li>cartes : globale, détail du départ, détail de l'arrivée, détail sur chaque changement de direction</li>
<li>feuille de route très lisible (continuer sur… prendre à droite sur…), avec les distances en kilomètres et en temps</li>
<li>possibilité d'imprimer une version papier très lisible et complètes : principales cartes, directions, etc.</li>
<li>possibilité d'envoyer les information par email, ou sur un GPS (6 grands fabricants supportés)</li>
</ul>
<p>Bref, yabon. On sent bien l’efficacité des bases de connaissances de Michelin : les détails sont précis et conformes à la réalité, les informations ultraclaires et tout a été pensé pour faciliter le déplacement de l’utilisateur.</p>
<h3>Mappy</h3>
<p><ins>Réglages</ins> : <a href="http://fr.mappy.com/#d[]=Gare+Estressin,+Vienne,+France&d[]=49+avenue+Marcelin+Berthelot,+Vienne&lm=r&ipv=ped&p=itinerary" hreflang="fr">Tester soi-même</a></p>
<ul>
<li>Départ : Gare Estressin, Vienne, France</li>
<li>Arrivée : 49 avenue Marcelin Berthelot, Vienne, France</li>
<li>Option : piéton</li>
</ul>
<p>Le formulaire de saisie me demande de préciser mon lieu de départ en choisissant entre le Parking de la gare d'Estressin, et la Gare d'Estressin; va pour la gare.</p>
<p><ins>Résultat</ins> : il est sans appel.</p>
<ul>
<li>Mappy interprète ma gare d'Estressin comme étant en fait la gare de Vienne, située à l'autre bout de la ville. Ce n'est pas du tout le résultat attendu. Pire, c’est même un résultat trompeur. Pourtant, j'aurais cru que… mais non. Et si je choisis à la place de la gare le parking de la gare d'Estressin, à Estressin, Mappy m'impose la gare de Vienne comme interprétation.</li>
<li>L'itinéraire proposé est du coup complètement faux, même s’il est très bien présenté : directions à prendre, distances en mètres et en temps, cartes locales… Mais il est faux.</li>
</ul>
<h3>Yahoo! maps</h3>
<p><ins>Réglages</ins> : <a href="http://fr.maps.yahoo.com/#mvt=m&lat=45.53772&lon=4.871035&zoom=17&q1=Gare%20Estressin%2C%20Vienne&q2=49%20rue%20Marcelin%20Berthelot%2C%20Vienne" hreflang="fr">Tester soi-même</a></p>
<ul>
<li>Départ : Gare Estressin, Vienne, France</li>
<li>Arrivée : 49 avenue Marcelin Berthelot, Vienne, France</li>
</ul>
<p><ins>Résultat</ins> : <em>What. The. Fuck.</em> L’envoi de ma recherche est intercepté par un bulle d'aide jaune, à la Windows.</p>
<blockquote><p>Le lieu que vous avez demandé est introuvable. Voulez-vous essayer avec cette adresse proche : 49, avenue Marcellin Berthelot ?
Conseils :</p>
<p>
* Vérifiez l’orthographe.</p>
<p>
* Spécifiez une nouvelle valeur d’adresse (rue), de ville et de région (département/province/état), ou un code postal.</p>
<p>
* Pour signaler une erreur de la carte, cliquez sur ce lien.</p></blockquote>
<p>J'ai envie de dire « Mais pourquoi ? POURQUOI ? ».</p>
<p>Je valide la bulle d'aide et obtiens le résultat de ma recherche d'itinéraire, avec l'adresse telle que je l'ai demandée.</p>
<p>L'itinéraire proposé est correct, sans plus, car il est surtout adapté aux voitures. La présentation est touffue et les points de passages ne sont pas détaillées (panneaux à suivre, cartes, etc). La carte proposée pour visualiser le trajet est uniquement en mode « plan », aucune photo aérienne ou satellite n'est disponible pour afficher cette zone.</p>
<p>Splendide raté de Yahoo! Maps, car même s'il a trouvé un itinéraire je ne peux que difficilement l’utiliser.</p>
<h3>Bing Cartes</h3>
<p><ins>Réglages</ins> : <a href="http://www.bing.com/maps/?FORM=Z9LH3#JmNwPTQ1Ljc2NjYwMTU2Mn40LjgzNTgwMDE2OTk5OTk5OSZsdmw9NSZzdHk9ciZydHA9YWRyLkdhcmUlMjBFc3RyZXNzaW4lMkMlMjBWaWVubmUlMkMlMjBGcmFuY2V+cG9zLjQ1LjUzNzM4Ml80Ljg3Mjk0Nl9BdmVudWUlMjBNYXJjZWxsaW4lMjBCZXJ0aGVsb3QlMkMlMjAzODIwMCUyMFZpZW5uZV9fX2VfJm1vZGU9Vw==" hreflang="fr">Tester soi-même</a></p>
<ul>
<li>Départ : Gare Estressin, Vienne, France</li>
<li>Arrivée : 49 avenue Marcelin Berthelot, Vienne, France</li>
<li>Option : piéton</li>
</ul>
<p>Ah ben ça commence bien. Ma gare de départ est inconnue de Bing.</p>
<blockquote><p>Nous n'avons trouvé aucun résultat correspondant à votre recherche.</p></blockquote>
<p>Aller, je lui donne un coup de pousse et corrige en « Gare Estressin, France » et je valide.</p>
<p><ins>Résultat</ins> : Sans sourciller, Bing m'annonce que :</p>
<blockquote><p>Aucun itinéraire aussi long n'est disponible pour les piétons. Modifiez vos préférences.</p></blockquote>
<p>Ce qui est plutôt normal au vu du fait qu'il a interprété ma gare de départ comme étant « Gare, Nord, France ».
Tout en quittant Bing, j'apprend en soupirant que Gare est un petit village situé à l'Est de Cambrais; qui se trouve effectivement dans le Nord.</p>
<p>Échec sans appel. En plus, la carte de résultat est moche. Aucun regret.</p>
<h3>Conclusions</h3>
<p>J'utilise les outils de préparation d'itinéraires depuis de nombreuses années, et je n'ai jamais eu à me plaindre des résultats pour les grandes villes : indication des stations de métro, des sens uniques ou encore des voies piétonnes, photos aériennes des changements de directions, calcul des distances au mètre prêt, etc, le résultat est presque toujours parfait; la différence entre les outils se fait alors sur leur ergonomie et fonctionnalités annexes.</p>
<p>Mais en ce qui concerne les zones moins peuplées (petites villes de province, campagnes, bords de mer, etc) les plans sont très souvent approximatifs. En effet, les outils de cartographie travaillent automatiquement à partir de photos aériennes et satellite, couplées à des données GPS collectées de façon assez cavalières.</p>
<p>Des projets comme <a href="http://www.openstreetmap.org/" hreflang="en">OpenStreetMap</a> permettent de réparer ces imprécisions en construisant des cartes libres à partir de différentes sources, libres elles-aussi. La prochaine étape pour améliorer les outils de calcul d'itinéraires sera logiquement de croiser ces bases de connaissances libres avec des bases de connaissances privées de qualité, telles que celle de Michelin.</p>
https://damien.clauzel.eu/post/2010/06/09/Comparaison-appliqu%C3%A9e-des-principaux-outils-web-de-calcul-d-itin%C3%A9raire#comment-form
https://damien.clauzel.eu/feed/atom/comments/59
À la recherche du positionnement perdu
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2009-09-02T12:27:00+02:00
2014-08-13T22:42:53+02:00
Damien Clauzel
Idées et réflexions
cartographie
positionnement
problème
question
réflexivité
schéma
schéma partagé
support visuel de présentation
visualisation
visualisation de données
<h3>Le problème</h3>
<p>Pour savoir où l'on va, il est utile de déterminer où l'on est; cela se fait en observant ce qui nous entoure et en dressant des cartes. Avant d'entamer des métaphores, comparaisons et autres analogies géographiques bancales, passons tout de suite à la question essentielle : <strong>comment situer mes travaux dans l'existant ?</strong> Je touche en effet à beaucoup de domaines, et au final il y a toujours ce risque que je bascule d'un côté, alors que je dois rester en équilibre, quelque part dans tout cela.</p>
<p>J'ai donc sorti ma fidèle <a href="http://www.visual-literacy.org/periodic_table/periodic_table.html" hreflang="en">table périodique des visualisations</a>, et je me suis mis au travail.</p>
<h3>L'évolution des représentations</h3>
<p>Trouver <strong>la</strong> méthode de représentation qui-va-bien n'est en soit pas très compliqué. Avec le temps, on prend ses habitudes, on réutilises ses patrons de schémas et zou; la subtilité réside alors dans l'arrangement esthétique. En effet, la complexité d'un schéma augmentant avec le nombre de ses éléments, le nombre de permutations possibles entre ses éléments croit de même, sinon plus (cette démonstration est laissée comme amusette à l'attention du lecteur :).</p>
<h4>Représentation par un diagramme de Venn classique</h4>
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/google_maps_point_bleu.jpg"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/.google_maps_point_bleu_s.jpg" alt="Point bleu de Google Maps" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Point bleu de Google Maps, sept. 2009" /></a></p>
<p>Puisque j'avais à faire avec une carte montrant les recouvrements entre différents concepts, avec quelque part un point bleu nommé « mon travail est ici », ma première idée a été de faire dans la simplicité en invoquant <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Diagramme_de_Venn" hreflang="fr">Venn et son diagramme</a>.</p>
<p>J'ai commencé par représenter les trois domaines initiaux que j'avais identifié dans <a href="https://liris.cnrs.fr/~dclauzel/Recherches/th%C3%A8se.html" hreflang="fr">mon travail de doctorat</a> :</p>
<ul>
<li>l'informatique</li>
<li>les sciences cognitives</li>
<li>les sciences de l'enseignement</li>
</ul>
<p>Même si mon sujet de thèse a récemment évolué vers la visualisation interactive de traces d'interactions, les fondamentaux restent les mêmes : la couverture sera juste tirée un peu plus d'un côté au lieu d'un autre.</p>
<p>De ces domaines initiaux, j'en ai tiré des domaines secondaires. Secondaires non pas par l'importance, mais par le fait qu'ils existent grâce à la rencontre des domaines premiers. On pourrait couper les cheveux en quatre et se lancer des briques au visage pour décider si ma vision est bonne ou pas, mais à ce point je m'en moque un peu (<a href="https://svn.liris.cnrs.fr/silex/Sch%C3%A9mas/LISEZ%20MOI.html" hreflang="fr">la source des schémas est sur le dépôt SVN de l'équipe</a>, vous pouvez les reprendre si vous le souhaitez :)</p>
<p>Finalement, dans tous ces domaines j'ai placé quelques concepts-clés pour préciser les spécificités concernées. Et je me suis placé au milieu.</p>
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/Positionnement-classique.png"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/.Positionnement-classique_s.png" alt="Positionnement classique" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Positionnement classique, sept. 2009" /></a></p>
<p>Le résultat est moche (comprendre : pas sexy, banal, évident et à la limite de l'ennuyeux), il faut être honnête. Certes, on voit dans l'ensemble où je veux en venir et comment je surf sur une foultitude de domaines, mais la seule réaction que cela m'évoque (en dehors d'un « c'est moche » dubitatif) est que si le fond a du potentiel, la forme est à revoir.</p>
<h4>Représentations par barres</h4>
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/Positionnement-barres.png"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/.Positionnement-barres_s.png" alt="Positionnement par barres" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Positionnement par barres, sept. 2009" /></a></p>
<p>Mon deuxième essai a été d'envisager une approche similaire, mais plus propre. Puisque les patatoïdes de Venn rendaient mal à cause de leurs nombreuses intersections, je me suis dit qu'une approche plus carrée fournirait un résultat plus net. Hop, les traits se raidissent et les angles apparaissent. Malheureusement, je constate immédiatement que cela ne règlera pas le problème des intersections.</p>
<p>Ou alors, il faudrait ajouter une dimension spatiale et faire une schémas en <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/3D_isom%C3%A9trique" hreflang="fr">3D isométrique</a>. On aurait alors une superposition sur l'axe des Y des différents domaines principaux : informatique, science cognitive, etc. Les domaines résultant de croisements (EIAH = informatique + enseignement) étant alors représentés par des volumes de coupe, occupant sur les axes X et Y des espaces de spécialisation.</p>
<p>Jolie idée, pouvant fonctionner. Mais elle implique de dégainer un outil de modelage 3D pour produire un tel schéma, car les outils de diagrammes habituels (comme <a href="http://live.gnome.org/Dia" hreflang="en">dia</a> et <a href="http://www.omnigroup.com/applications/OmniGraffle/" hreflang="en">OmniGraffle</a> (non, Visio®™© n'est pas un bon outil)) ne sont pas adaptés à ce genre de réalisation. Certes, on <em>pourrait</em> y arriver par des losanges et des effets de transparence, mais… non, vraiment non, en fait.</p>
<p>Essayons autre chose.</p>
<h4>Représentation par blocs</h4>
<p>Décidément, plus je gribouille des trucs sur le tableau et que je joue avec différentes méthodes de représentation, et plus je me dis que les diagrammes de Venn sont probablement l'approche la plus adaptée (je vous fais grâce des étapes intermédiaires, pour la faire courte); mais en laissant tomber quelques aspects formels, pour me simplifier la tâche. Au besoin je reprendrais alors le schémas pour le régulariser.</p>
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/Positionnement-blocs.png"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/.Positionnement-blocs_s.png" alt="Positionnement par blocs" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Positionnement par blocs, sept. 2009" /></a></p>
<p>Et donc, mes patatoïdes initiaux discutent avec mes barres pour donner des blocs. La nature est parfois étrange, mais le résultat est très intéressant. J'obtiens quelque chose de propre, clair, et surtout immédiatement lisible. L'œil est flatté et le cerveau repus; j'approche de la solution, pas de doute !</p>
<p>Mais non en fait : il me reste un gros problème. Regardez là. Oui, là ! Mon bloc « trace modélisée » en haut à droite, il ne vous choque pas ? Non ? Regardez au centre, le bloc « visualisation interactive de traces d'interactions dans les activités collaboratives synchrones d'apprentissage »; et ouiiii, ils ne se recouvrent pas. Autrement dit, les deux domaines sont complètement disjoints. Et ça, ce n'est Pas Bon car la visualisation de traces est liée à la théorie de la trace. De la même façon, mon bloc « activité collective » est isolé alors qu'il est primordial.</p>
<p>Bon, clairement ça ne fonctionne pas. il faut que je reprenne mon approche.</p>
<h4>Représentation par rosace</h4>
<p>Voyons voir… Ce qui compte dans le schéma, c'est moi. En effet, ce que je veux représenter, c'est comment MOI je me situe <strong>par rapport</strong> aux domaines. La première étape consiste donc à me poser (ou plus exactement, mon sujet de thèse) au milieu d'un espace vide pour ensuite positionner le monde autour de moi. Une approche très narcissique, certes, qui a parfaitement fait ses preuves.</p>
<p>Et hop, ensuite je trace un premier patatoïde qui m'englobe. Hum, qui m'englobe partiellement ou complètement ? Partiellement, cela veut dire que je ne touche pas à l'ensemble du domaine; complètement, je couvre tout. Cela demanderait réflexion si le leitmotiv de Yannick ne me revenait pas en tête : « ton travail, c'est tout cela ». Paaaarfait, j'ai ma réponse sans avoir à réfléchir.</p>
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/Positionnement-rosace.png"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Positionnement/.Positionnement-rosace_s.png" alt="Positionnement par rosace" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Positionnement par rosace, sept. 2009" /></a></p>
<p>La suite de la conception est mécanique : je prend tous les domaines, premiers et secondaires, pour les mettre au même niveau et je les répartis autour de moi. Copier, coller, changer la rotation, changer la légende, changer la couleur. Hop, ça c'est fait. OoooOoOoooh, ça fait une <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Rosace" hreflang="fr">rosace</a>. <em>Shiny</em>.</p>
<p>J'ajoute un fond pour borner la figure (et du coup me rapprocher du formalisme de Venn en définissant l'univers), et je le dégrade pour faciliter la lecture des textes clairs (sérieusement, les développeurs d'Omnigraffle, il faudrait leur envoyer des fleurs : ce logiciel est tout simplement divin).</p>
<p>J'ajoute enfin quelques concepts-clés, pour donner matière à discussion (ruse : pendant que les gens pinaillent dessus, ils ne parlent pas du reste ;) et je n'oublie pas de bien mettre en avant l'aspect « trace modélisée » de la chose.</p>
<p>Je termine en rédigeant ce billet, et je pars manger.</p>
<h3>Et maintenant ?</h3>
<p>C'est, ma foi, une fort belle première étape (sisi). Non seulement elle donne un support visuel permettant de discuter, mais aussi de déjà illustrer mon travail. Mais on peut faire mieux, j'en suis sur. On pourrait, par exemple, réfléchir sur :</p>
<ul>
<li>le recentrage d'éléments, ou en mettre certains en valeur. Ainsi, je ne suis pas cogniticien mais informaticien, donc est-ce qu'il ne faudrait pas faire la taille des pétales en fonction de l'importance du domaine dans mes travaux ?</li>
<li>la précision de concepts-clés : je peux en ajouter, ou alors en faire passer certains sous forme de pétales s'ils sont suffisamment important;</li>
<li>jouer à positionner des choses (travaux, idées, outils, etc) sur la rosace, pour voir si ça tient. Si j'arrive à tout caser dedans, est-ce que cela ne serait pas une forme de validation de ma représentation ?</li>
<li>la généricité et la spécialisation : comment réutiliser et décliner ce schéma ? Au vu des travaux que font les membres de l'équipe, comment pourrait-on envisager une harmonisation globale pour avoir des représentations simples des positionnements de SILEX sur des thématiques précises ?</li>
</ul>
https://damien.clauzel.eu/post/2009/09/02/%C3%80-la-recherche-du-positionnement-perdu#comment-form
https://damien.clauzel.eu/feed/atom/comments/45
Optimisation de référencement dans Google
urn:md5:3698a35ed6ce857d7c10ef9e9643cbaa
2009-08-02T19:57:00+02:00
2010-04-20T18:18:41+02:00
Damien Clauzel
Trouvailles et lectures
cartographie
Google
opportunité
vie privée
web
<p><a href="https://damien.clauzel.eu/public/Google/Damien_dans_Google_Street_View.png"><img src="https://damien.clauzel.eu/public/Google/.Damien_dans_Google_Street_View_t.png" alt="Damien dans Google Street View" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Damien dans Google Street View, août 2009" /></a></p>
<p>Par le plus grand des hasards, je suis visible dans Google Street View. Enfin, uniquement si on sait où j'habite, à quoi je ressemble avec mon aspirateur à la main, et ce qui se trouve sur mon balcon.</p>
<p>Néanmoins, je suis dans Google Street View :)</p>
https://damien.clauzel.eu/post/2009/08/02/Optimisation-de-r%C3%A9f%C3%A9rencement-dans-Google#comment-form
https://damien.clauzel.eu/feed/atom/comments/44